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Nouvelle Multistrada V4

Ducati annonce le lancement de la production de la première moto au monde équipée de la technologie radar avant et arrière : la nouvelle Multistrada V4



La production de la Multistrada V4 a commencé à l'usine Ducati de Borgo Panigale : c'est la première moto à utiliser la technologie radar avant et arrière. La Multistrada V4 marque un tournant historique pour le constructeur de motos de Bologne et sera officiellement présentée le 4 novembre.


Pour la quatrième génération de la Multistrada, Ducati a développé un nouveau moteur V4, léger et compact, conçu pour répondre aux besoins d'une utilisation "aventurière" sans négliger l'émotion et la sportivité. Cette refonte complète a permis d'atteindre des intervalles d'entretien record pour le monde du deux roues. Tous les détails de ce nouveau moteur seront dévoilés le 15 octobre prochain.


Ducati introduit le système radar sur les motos de série, confirmant ainsi ce qui était prévu en 2018. L'adoption de ces systèmes promet d'être une véritable révolution pour le monde du deux roues, franchissant un nouveau niveau d'excellence en termes de confort et d'assistance à la conduite, notamment sur les longs trajets sur autoroute.


Les radars sont des systèmes d'aide avancés capables de faciliter et rendre la conduite plus confortable grâce à la capacité de reconstruire l’environnement qui entoure la moto. L'intérêt de Ducati pour ce type de systèmes remonte à 2016, lorsque la société a travaillé en collaboration avec le département d'électronique, d'information et de bio-ingénierie de l’école polytechnique de Milan pour expérimenter ce type de systèmes.


Cette première expérience a confirmé l'applicabilité de ce type de technologie aux véhicules à deux roues, et a poussé Ducati à créer un ensemble complet d'assistances à la conduite utilisant deux radars. Depuis quatre ans, ce système radar a été développé et produit en étroite collaboration avec Bosch, un partenaire technologique de haut niveau, et voit sa première application sur la nouvelle Multistrada V4.


Chaque radar a des dimensions compactes (70 x 60 x 28 mm, semblable à une caméra d'action moderne) et s'intègre parfaitement à la moto, ne pesant que 190 grammes.

Le radar placé à l'avant du véhicule contrôle le fonctionnement de l'ACC (Adaptive Cruise Control), qui, grâce à un freinage et une accélération contrôlés, ajuste automatiquement la distance (sélectionnable sur quatre niveaux) par rapport aux autres véhicules lorsque l'on roule à une vitesse comprise entre 30 et 160 km/h. Ce système dérivé de la voiture a été élaboré et développé en fonction de la dynamique et de l'ergonomie d'un véhicule à deux roues. Le champs d’action du système en termes de décélération et d'accélération a été, en particulier, limité afin de garantir que le conducteur puisse garder un contrôle constant du véhicule dans toutes les situations. Le système permet une conduite plus confortable, spécialement sur longs trajets autoroutiers.

En revanche, le radar arrière est capable de détecter et de signaler les véhicules positionnés dans l'angle mort, c'est-à-dire la zone non visible directement par le conducteur, ni dans le rétroviseur. Le système BSD (Blind Spot Detection) signale également l'approche par l'arrière des véhicules à grande vitesse.

Pour souligner la valeur technique et scientifique du projet de recherche, mené conjointement par les ingénieurs de Ducati et les chercheurs et étudiants de l'École Polytechnique de Milan, une demande de brevet relative aux algorithmes de contrôle de ce système a été déposée en mai 2017. En juin 2017, une publication scientifique a été présentée lors de l'IEEE - Intelligent Vehicles Symposium (IV) à Redondo Beach, en Californie.


Les systèmes intelligents adaptatifs sont une aide à la conduite du véhicule et doivent toujours être vérifiés ou corrigés par le conducteur. Les systèmes avancés ne sont pas des systèmes de conduite autonomes et ne remplacent donc pas le conducteur.


Restez toujours attentif à la sécurité sur la route et sur la piste. Ducati rappelle que le conducteur de la moto est et reste responsable de la conduite et doit toujours maintenir un comportement prudent et adapté à son environnement.

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